裕民、中航、新興 上半年EPS逾四元

裕民、中航、新興 上半年EPS逾四元
〔記者王憶紅／台北報導〕因鐵礦砂出口交易回溫，加上塞港效應續發酵，波羅的海綜合運價指數（BDI）上半年指數迭創新高，也使得散裝運輸業者表現亮麗，根據調查，目前上半年每股獲利超過四元的散裝業者可望超過三家。

裕民（2606）上半年合併營收62.9億元，稅後盈餘37.7億元，每股稅後盈餘4.4元。裕民去年上半年每股獲利2.13元，全年獲利5.64元。裕民表示，主要是上半年波羅的海指數高檔振盪，再加上過去一兩年換約效益顯現，對下半年市場景氣不悲觀。

四維航每股獲利3.6元

四維航（5608）上半年合併營收15.67億元，稅前盈餘約11億元，每股獲利3.6元。隨著散裝航運景氣佳，法人指出，四維航今年下半年和明年均有新船下水，預期今年每股稅後盈餘可超過六元，較去年成長超過30%。

除上述二家之外，法人預期，第一季每股稅後盈餘達2.11元、年成長逾80%的中航（2612），上半年營收8.37億元，較去年成長16.18%，每股稅前盈餘可達4.6元。

中航目前持有台航（2617）超過37.5%的股權，去年來自投資台航的獲利貢獻，每股達0.39元，今年預估每股貢獻則達0.7元。

中航日前表示，對第三、四季市場看法相當好，今年業績會比去年好。

第一季每股稅後盈餘3.58元的新興（2605），上半年營收4.93億元，較去年同期成長49.63%，法人預估新興上半年每股獲利可超過4.5元。

新興今年9月將有一艘輕便極限型新船下水，目前已簽訂三年期長約，日租金為2.4萬美元。而11月將到期的海岬型青山輪，也簽下五年期長約，日租金為4.17萬美元，2010年則有一艘海岬型船舶交船，而兩艘油輪則將分別在2010年、2011年交船。